今日，TDI市场继续维持低迷的态势。

 

广东地区：TDI市场购买意愿的不强烈加之频繁的价格变化导致市场上人气低迷。买涨不买跌的情绪在下游用户中弥漫。下游对原料的采购积极性依然冷淡，这也与整体的开工情况及大环境的经济有着密切的关系。据卓创了解，整个广东市场的货源相对华东市场而言还是较为充足。前期到港的波兰货未有预期中的表现，惨淡销售。国产货在华南地区的销售基本采取和其他地区的延期结算的方式来响应市场，据了解带票价格多在3800-3900元/吨。在市场中未有太大的发言权。

 

华东市场：上海市场的气氛较为前几日已经有所变化，买卖双方的心态的微妙变化直接表现在询盘的频率上。随着上海市场TDI的禁运，能够到手的货源较之前期有一定的减少。下游市场并未有本质性变化，但短期的需求仍迫使买方寻找货源。比较前几日的气氛如今的下游寻货氛围较为热烈，气氛略有回升。卓创认为近期后市依然窄幅的波动为主。上海地区仓库的货源流通已经基本陷入停滞状态，市场难觅货源。据卓创了解，巴斯夫工厂生产一切正常，据闻各分销商均赶在禁运前将上海货源囤至于张家港及嘉兴等地。相信近期销售将围绕其展开。

 

华北/山东市场：华北市场TDI成交低迷。贸易商反应市场上国产TDI成交价格在38500-39000元/吨左右，低价位成交也有听闻，但非主流价格。BASF等高端产品在市场因上海禁运而难觅踪影，即使有报盘也多维持在高位。目前受华北地区禁运影响，各地报价较为混乱。北京及天津地区货源稀少，受奥运政策影响，河北地区下游厂家大部分业已停车。卓创认为目前市场下游需求仍然低迷，价格还处于下行通道中，市场人士对与7月至9月之间的短期行情较为悲观。国内厂商采取较为灵活的方式来参与市场，延期结算的方式为主流的成交方式。一方面，带动下有销售积极性返利于商家。另一方面，积极消化库存。

 

国内市场价格表：                                         人民币：元/吨

 

地区市场	主流报价	实际成交	备注
华北地区	39500-40000	38500-39500	国产货源
华东地区	41000-42000	40500-41000	上海BASF产货源
华南地区	35000-37000	35500-36500	日韩不含税货