TDI市场现阶段面对的困境其实早已是业内有所预期的，只是调整的幅度超出了市场的预期。

 

    本次的调整的规模和深度不可谓不大，但是认真分析会得出的结论是，本次的调整是有一定的起因和其发展趋势的。

       1.下游需求的问题。淡季销售再加上大环境的不景气导致TDI市场注定要面临竞争降价的局面。众所周知的，下游的需求一般是以订单安排生产，而此时段恰恰是下游最为疲软的时期。

       2.市场对于需求过高的估计：TDI卖方认为奥运期间的严厉运输措施从而导致下游买方会出现一波大的库存增长期。基于此信息的判断国内厂家及上海BASF以及进口商大量调集产品供应市场。

       3.当市场已经出现供大于求的局面时，厂商没有及时的减少负荷来减轻库存压力。进口商则要面对如何处置已经到港的进口货。

 

    与以往相同，华南市场再次成为市场调整的先头兵。价格的传导作用直接导致北方市场的价格下滑，大量进口货物的涌入导致整个市场的信心面临考验。

 

    卓创在和众多TDI业内人士交流时，超过7成的受访者表示不看好8月中上旬走势，相信一段时间内市场仍将会继续走出震荡下行的走势。但仍有超过6成的受访者表示8月底以后相信随着奥运效应的高峰的下行以及传统淡季的消退，市场将走出一波恢复性的行情。

 

    卓创认为：盲目和恐惧是现在的市场最要不得的两种心态，市场参与者应当更加理智的把握市场趋势。