今日国内TDI市场又突然出现反弹，许多市场人士感到颇为困惑。从昨天下午开始广东地区就开始产生反弹气氛，主要是当地几家贸易商凭空提价，炒作气氛，仔细看来，其实华南市场并无太多利好因素可利用。据当地一位下游人士透露，目前广东地区货源还是比较丰富，下游工厂的整体接货情况也不理想，只有少量缺货的工厂小单采购，成交量稀疏，此次华南市场的反弹多是有价无市；再看华东市场，其实从本周初的行情表现来看，当地贸易商的心态就有所改观，报价没有像上周末那样快速下滑。贸易商心态改观的理由是，就算报价继续下调，客户的接货也不会有改善，不如暂时持稳，说不定能激起客户的采购情绪，并且客户在前段时间备下的库存得到一定消化，而5月份下半月浙江、上海将出现禁运，禁运之前，部分库存见底的工厂势必要进行再备货，因此也存在需求放大的可能，因此贸易商前半周报价都比较稳挺。果然今天是浙江地区禁运的最后一个交易日，大量二手商及少量下游工厂开始集中的寻货，这刺激了上海主要分销商的信心，顺势将报价小幅提升，感觉华东的反弹相比华南市场来得更实在一些。华北市场今天比较平稳，本来在国产工厂报价下调的带动下已经基本确定下滑的走势，但是华东、华南的反弹影响了当地买卖双方人士的心态，行情开始走稳，贸易商及工厂的惜售态度似乎也预示着要提升价格，预计华北市场的反弹也是箭在弦上。

 

    今日华南地区不含税货源主流报价在48500-49500元/吨，含税货源报价在50000-51000元/吨；华东地区BASF/BAYER货源主流报价在48500-49000元/吨；华北地区贸易商上海产货源报价在48000-48500元/吨，国产货源本周报价出厂/送到价格在46500-47000元/吨。